La Venturi Buckeye Bullet: A fond la caisse

Cela fait maintenant plus d'un siècle que Venturi et son prototype "Jamais contente" foule les tarmacs du monde entier afin d'établir les records de vitesse pour une voiture électrique. En 1899, les 100 km/h étaient dépassés. En 2013, ce sont les 600 km/h et à terme les 700 que la Venturi Buckeye Bullet a en ligne de mire. Sa grande soeur, la Venturi Buckeye Bullet 2 détient le record de vitesse homologué par la FIA en 2009 pour un véhicule électrique alimenté par une pile à combustible en réalisant 487 km/h. Son évolution chiffrée 2.5 battra en 2010 ce record en le portant à 515 km/h et en remplaçant sa pile à combustible par de classiques batteries lithium/ion. Pour réaliser cet exploit, Venturi s’est associée à l’université américaine de l’état de l’Ohio. Son moteur développe 2230 Kw (soit environ 3000 ch) et fera sa tentative sur le lieu incontournable des records de vitesse, le lac salé de Bonneville. Un sacré défi pour le pilote Roger Schroer déjà au volant de l'ancien modèle!