Ce n’est pas étonnant que Toyota ait choisi la Capital du Canada pour lancer sa 11e génération de Corolla, puisque cette dernière figure parmi les voitures les plus vendues au pays dans sa catégorie. En fait, la Corolla est la voiture la plus vendue du monde avec une production de plus de 40 000 000 d’exemplaires. Pourtant, elle n’offre rien de plus que ses rivales, si ce n’est de sa grande fiabilité, son incroyable économie d’essence et son excellente valeur de revente.
La Toyota Corolla 2014 a été dévoilée le 7 juin dernier dans plusieurs pays. Toutefois, l’entreprise nipponne a choisi de présenter la 11e génération de sa berline au Musée des sciences et technologies d’Ottawa en ce qui concerne le Canada.
La flamboyance avant tout
L’une des questions qui hantaient de nombreux consommateurs était définitivement celle du design. La Toyota Corolla 2014 a donc repris les formes du concept Furia. En d’autres termes, elle propose une imposante calandre, une silhouette dynamique et des phares DEL d’une remarquable élégance.
La Corolla 2014 sera offerte en versions L, LE, S ainsi que Le Eco.
Des améliorations mécaniques? Oui et non!
Toyota avait intérêt à mettre un peu de piquant sous le capot de sa Corolla 2014 et c’est ce qu’il a fait. La petite berline du constructeur japonais proposera d’abord un moteur de 4 cylindres développant 132 chevaux, ce qu’offrait aussi la Corolla 2013. En revanche, il y aura un nouveau moteur de 1.8 litre dont la puissance s’élève à 140 chevaux.
Si tout va plutôt bien du côté des moteurs, les choses se corsent en ce qui concerne les transmissions. La Corolla 2014 profitera d’une nouvelle génération de transmission à variation continue CVTI-S ainsi que d’une boîte manuelle à 6 rapports. La boîte manuelle gagne donc un rapport et la nouvelle CVTI-S offrira la possibilité de conduire en mode 100 % automatiques ou en mode semi-manuelle avec une sélection de 7 rapports simulés. Toutefois, encore en 2014, la voiture du constructeur japonaise proposera une transmission automatique à 4 rapports dans sa version de base.
Toyota n’a révélé que très peu de chiffres quant à sa nouvelle Corolla, mais nous savons que cette dernière affichera une consommation de moins de 5.9 L dans sa version Eco, ce qui est nettement inférieur à la moyenne dans la catégorie.
Une question de style
On ne peut pas dire que la nouvelle Toyota Corolla 2014 soit des plus sportives ni des plus équipés d’ailleurs, car le constructeur japonais a limité ses technologies à quelques systèmes de sécurité et un système Bluetooth, ce qui est aujourd’hui d’origine sur la plupart des voitures. En revanche, la Corolla 2014 a de la gueule et, il faut l’admettre, une silhouette à faire tourner les têtes.
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier
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