Au début du XXe siècle la motrice n° 58 de la ligne n° 1 arbore une publicité pour "Ricqlès". Elle est stationnée au terminus devant le cimetière de l'Est. On aperçoit, au second plan, le four crématoire (aujourd'hui on dit "crématorium"), oeuvre du sculpteur Joseph Wary. Construit en 1901 grâce au legs du conseiller municipal Charles Goïot. Il existe toujours mais ne fonctionne plus et sa cheminée a été démolie.
Source : "Reims le Tramway" de Michel Thibault, éditions Alan Sutton.
C'est en 1900 que Reims décide de moderniser son réseau de transports en commun en remplaçant les vieux tramways à chevaux que l'on appelait les "cars à crottins" par des tramways électriques, qui seront eux surnommés "cars électriques" !
Lien : La vie Rémoise
Photo / Montage : Béatrice Keller.
Jeu de briques
Snake
Pacman
Bubble