Les coûts de production élevés du MkV ont forcé VW à accélérer le développement du MkVI. C’est que la Rabitt coûte chère, très chère, tellement que VW en devance la sortie. La plateforme reste identique à la MkV et c’est l’installation des composantes qui change… suspensions, freins, etc. Tout devrait-être simplifié et, par le fait même, il en coûtera moins cher à VW pour la production d’une Rabitt et donc plus de profits pour la marque Allemande.
Source: http://www.autoexpress.co.uk
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