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Pont différentiel : principe de fonctionnement

Publié le 10 juin 2008 par Nicolas Koenig

vidéo d'un pont non-autobloquant



Via DriftBlog.fr : afin de compléter mon explication du fonctionnement d'un différentiel, voici une vidéo vous montrant la bête en fonctionnement :

  • · tout d'abord avec les deux roues entrainées à vitesse équivalente,
  • · ensuite, une des deux roues commence à perdre de l'adhérence et accélère par rapport à l'autre (concrêtement, vous êtes dans une courbe et commencez à drifter),
  • · et pour finir, une roue est totalement arrêtée pendant que son homologue n'a plus aucune adhérence (lors d'un tête à queue par exemple ; vous pouvez également reproduire ce phénomène très simplement en descendant d'un trottoir : une roue sur le trottoir, arrêtée, une roue dans le vide, sans aucune adhérence).

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