#thelancetdiabetesandendocrinology #transportactif #marche #cyclisme #obésité #IMC Transport actif et obésité à l’âge moyen : indications transversales et observationnelles extraites de la biobanque du Royaume-Uni

"Les Métamorphoses du gras " de Georges Vigarello est paru aux éditions du Seuil en mars 2010.
Source iconographique et légendaire: http://rue89.nouvelobs.com/2013/10/25/y-a-stigmatisation-plus-grave-obeses-societes-246913

L’inactivité physique et une cause majeure d’obésité et de mortalité prématurée. Notre but était d’examiner le lien entre transport actif (marche, cyclisme) et obésité à l’âge moyen, à l’aide de données de mesures anthropométriques objectives extraites de la biobanque du Royaume-Uni.
Des données transversales et observationnelles, extraites de la biobanque du Royaume-Uni, ont été utilisées. Ces données ont été collectées chez des sujets âgés de 40 ans à 69 ans s’étant rendu dans 22 centres d’évaluations répartis sur tout le territoire du Royaume-Uni, entre 2006 et 2011. Les activités de transport actif ont été classées en sept catégories, de manière à refléter au mieux les différents niveaux d’exercice physique effectués. Les paramètres mesurés étaient l’IMC (sur la base des mesures objectives du poids et de la taille) et le pourcentage de tissu adipeux corporel. Les variables parasites supposées étaient les revenus, la misère - selon la localisation -, le lieu de résidence - en milieu urbain ou en milieu rural - , le niveau d’études, la prise d’alcool, le tabagisme, l’activité physique comme loisir, la marche à des fins de loisirs, l’activité physique dans le cadre professionnel, l’état de santé général, et les maladies et infirmités éventuelles. Nous avons utilisé des modèles de régression linéaire multiple, stratifiés selon le sexe pour l'analyse des résultats.
L’échantillonnage complet des sujets comprenait 72 999 hommes et 83 667 femmes pour ce qui est de la mesure de l’IMC et 72 139 hommes et 82 788 femmes pour ce qui est des mesures de pourcentage de tissu adipeux corporel. La pratique du transport actif était associée de manière significative et indépendante à un IMC et un pourcentage de tissu adipeux corporel plus bas à la fois chez les hommes et chez les femmes, selon un shéma dépendant des sept formes d’exercice physique effectué. En comparant les modèles totalement ajustés, les sujets pratiquant la combinaison transport en commun + transport actif avaient un IMC significativement plus bas (hommes : coefficient β -1.00 kg/m²[IC 95% de -1.14 à -0.87], p<0.0001 ; femmes : -0.67 kg/m² [de -0.86 à -0.47], p<0.0001) en comparaison des automobilistes exclusifs, de même que les sujets pratiquant exclusivement le transport actif (marche, cyclisme) (hommes : -1.71 kg/m² [IC 95% de -1.86 à -1.56], p<0.0001 ; femmes : -1.65 kg/m² [de -1.92 à -1.38], p<0.0001). De la même façon, les sujets pratiquant la combinaison transport en commun + transport actif présentaient un pourcentage de tissu adipeux plus bas (hommes : -1.32% [IC 95% de -1.53 à -1.12], p<0.0001 ; femmes : de – 1.10% [de -1.40 à -0.81], p<0.0001) en comparaison des automobilistes exclusifs, de même que les sujets pratiquant exclusivement le transport actif (marche, cyclisme) (hommes : -2.75% [IC 95% de -3.03 à -2.48], p<0.0001 ; femmes : - 3.26% [de -3.80 à -2.71], p<0.0001).
Cette étude est la première à faire usage de de données extraites de la biobanque du Royaume-Uni dans les domaines d'étude du transport actif (marche, cyclisme) et de l'obésité combinés. Elle montre de fortes et indépendantes associations entre transport actif et composition corporelle saine. Ces résultats sont un appui au soutien des actions de promotion des déplacements par transport actif comme politique de réponse dans la prévention de l’obésité à l’âge moyen. Dr Ellen Flint, PhD, Steven Cummings, PhD, dans The Lancet Diabetes & Endocrinology, publication en ligne en avant-première, 16 mars 2016
Financement : Conseil de la Recherche Médicale du Royaume-Uni
Source : The Lancet Online / Traduction et adaptation : NZ