Un nouveau mode de transport urbain autonome qui me semble plus facile d'accès, plus léger et plus stable que le Segway et autres gyropodes. Je me posais la question de savoir où ils logeaient la batterie. En fait, ils ne la logent pas. C'est simplement une batterie à roulettes qu'on voit là ! Le gros problème est la garde au sol qui paraît bien basse pour nos revêtements français. Ceci dit, une utilisation intérieure est possible. Caractéristiques techniques :
Poids : 2,8 kg
Vitesse : 16 km/h
Autonomie : 1 heure
Supporte : 120 kg
L'engin japonais n'est pour l'heure qu'en pré-commande et sera dispo en septembre 2017, si tout va bien, car il avait déjà été annoncé en juin 2016 il y a deux ans.
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