Porsche présente la nouvelle mouture de la 911 GT3 RS, série 991.2.
La nouvelle Porsche 991.2 GT3 RS est le facelift attendu de la GT3 RS présentée au salon de Genève 2015 dans sa livrée Lava orange. Pour cette nouvelle exécution, le six cylindres boxer de 4.0 litres gagne 20 chevaux pour atteindre 520ch à 8250 t/min, ce qui lui permet de grapiller un dixième de seconde sur le 0-100 km/h et 2 km/h en vitesse de pointe. Le couple maxi progresse à 470 Nm à 6000 t/min et le régime maxi est fixé à 9000 t/min.
Le système de roues arrière directrices à été recalibré. Les jantes de 20 et 21 pouces et les pneus sont de dimensions inchangées. L'aéro a été retouchée avec une lèvre avant plus proéminente, des jupes latérales élargies, et la large lame arrière qui travaille en tandem avec le diffuseur. A 200 km/h, l'appui aéro de la 991.2 GT3 RS est le double de celui de la GT3 normale.
Une nouveauté significative est l'apparition au catalogue d'un pack Weissach de réduction de poids. Le pack inclut des éléments en carbone pour le châssis, l'intérieur et l'extérieur, ainsi que des jantes en magnésium optionnelles plus légères de 11.3 kg. Dans sa configuration la plus légère, Porsche annonce 1430 kg DIN, un chiffre étonnant dans la mesure où cette valeur était déjà revendiquée selon la norme DIN pour la 991.2 GT3 " normale ", et inférieure de 10 kg pour la précédente GT3 RS.
Aux Etats-Unis, le kit Weissach comprend le toit (mais pas le capot avant), l'habillage du volant, les palettes PDK et les barres anti-roulis en carbone. L'économie de poids est de 6kg environ pour la somme de 18'000$. Les jantes en magnésium sont facturées 13'000$ supplémentaires. En Suisse, le pack Weissach inclut l'arceau cage en titane et le capot en carbone, le prix de l'option est CHF 21'700.
Caractéristiques techniques comparées
La Porsche 991.2 GT3 RS sera lancée sur le marché allemand à la mi-Avril 2018 au tarif de 195,137€, soit environ 43'000€ de plus que la 991.2 GT3. Le tarif en Suisse est de CHF 258200, $187,500 aux Etats-Unis.
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