Grève des trains

Nous proposons 151 euros aux cadres #SNCF qui acceptent de conduire notre camionnette lors des manifestations. #MonTrainJYTiens

— CGT-Cheminots MTB (@CGTCheminotsMTB) 1 avril 2018

Toujours plus loin dans l’ignoble. Le Point propose de compter le nombre de morts lié à la grève de la #SNCF. Journalisme de caniveau. On parle des morts liés au capitalisme ? De telles pratiques sont à gerber. #JeSoutiensLaGreveDesCheminots https://t.co/7EPtpHA1B8

— Thomas Portes ✊ (@Portes_Thomas) 2 avril 2018

âšĄđŸ‡ŤđŸ‡ˇINFO - "Tellement réécrite par les services du 1er ministre", le journal Les Échos a refusé de publier une interview de la ministre des Transports sur la #SNCF. Mi-janvier, c'est le quotidien régional La Voix du Nord qui avait décidé d'en finir avec cette pratique. #compol https://t.co/SrwuzJjdJI

— Brèves de presse (@Brevesdepresse) 2 avril 2018

Pour comprendre pourquoi ils veulent dépecer la #SNCF, regardez ce qu'il est advenu de #FranceTélécom.
Regardez les salaires extravagants des dirigeants d'#Orange.
Regardez les fortunes scandaleuses de #Niel et de #Drahi.
Et pensez aussi aux #travailleurs massacrés ou suicidés.

— Bassounov (@Bassounov) 25 mars 2018

Ne reculant devant rien, la direction de la #SNCF annonce qu’elle versera 150 euros par mois de prime aux cadres qui accepteront de conduire des trains pour briser les grèves. Après avoir utilisé des travailleurs étrangers, elle passe aujourd’hui à la compromission par l’argent.

— Thomas Portes ✊ (@Portes_Thomas) 1 avril 2018

De l'éternité d'une intox. La prime charbon a été supprimée dans les années 1970, c'est à dire il y a bientôt un demi siècle. Elle continue d'être brandie régulièrement comme argument y compris par des personnes qui devraient vu leur job/leur éducation être au courant... pic.twitter.com/tBFmbWp3py

— Samuel Laurent (@samuellaurent) 3 avril 2018