La SNCF compte désormais un millier de filiales de droit privé.
Derrière Kéolis spécialisé dans le transport urbain et Quibus (cars Macron) il y a la SNCF.
Quibus n’est pas rentable, elle a déjà fait perdre « 250 millions d’euros » à la SNCF depuis sa création en 2015.
Peu importe puisque l’enjeu c’est du service à la casse de l’entreprise publique.
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