Le juge chargé de l’instruction du crash d’un Concorde d’Air France le 25 juillet 2000 au décollage de Roissy à destination de New York, a décidé du renvoi de la compagnie américaine Continental Airlines et de 5 personnes physiques devant le tribunal correctionnel de Pontoise pour homicide et blessures involontaires, en sachant que les ayants droits des 113 victimes ont été indemnisés.
Il est reproché à Continental d’avoir mal fixé sur le DC 10 la lamelle métallique à l’origine de l’accident, alors que selon les conclusions établies par le Bureau d’ enquête , le drame se serait produit après que ce DC 10 de Continental aurait perdu une lamelle en titane et que le pneumatique du Concorde a été tailladé en roulant dessus, provoquant des projections qui ont percé le réservoir.
Le second volet du procès à venir concerne la sous-estimation d’une faiblesse de structure du Concorde au niveau du réservoir , reprochée à d’anciens responsables de l’aviation civile, avec de belles empoignades d’experts en perspective
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