A la fin d’année 2017, Airbus annonce une alliance avec Bombardier. Cette dernière consiste à une prise de 50.01% des parts de Bombardier et vise dans un premier temps à voler au secours du constructeur canadien dont le projet de développement des modèle CSeries requiert des financements. Par la suite, Boeing annonce des discussions avec Embraer pour une future alliance. Une telle stratégie pourrait s’apparenter à un jeu d’échec, à une avancée supplémentaire de pion dans la rivalité qui oppose les deux avionneurs. Cependant une grille de lecture différente pourrait faire apparaître une volonté de consolider la position dominante de ces groupes sur le segment mono-couloir, qui est une porte d’entrée pour de nouveaux constructeurs.
Yannick Mouafo-Pehuie
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