En 2006 Sarkozy a vendu la part de l’état qui restait contre 15 milliards d’euros, bradé serait plus exact parce que la cour des comptes a révélé que le montant avait été sous-évalué de 10 milliards d’euros.
En 2016, François Hollande a prolongé les concessions.
Aujourd’hui la société des autoroutes annonce 3,2 milliards d’euros d’investissement en échange d’une nouvelle prolongation des concessions accordées.
Pourtant l’état peut s’il le veut reprendre la main et a un an de préavis pour le faire Le rachat de la dette c’est 8 milliards d’euros, quand on sait que le seul viaduc de Millau rapportera à la fin des contrats de concessions 14,7 milliards de recette nette, on peut en déduire que c’est possible si la volonté politique est là !
Section de Sète du PCF
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