Quel Hyundai Tucson choisir ? Dimensions, finitions, motorisations

Modèle phare de la marque Hyundai, la 4ème génération de ce SUV fait l'unanimité. Disponible en hybride et hybride rechargeable, l'auto coréenne séduit car elle s'inscrit dans la tendance des voitures propres. Plusieurs motorisations sont proposées, allant de 136 ch pour le bloc le moins puissant à 230 ch pour le plus performant. Les finitions ont été pensées pour être relativement complètes dès l'entrée de gamme et évoluent pour optimiser la conduite au quotidien. Vous vous êtes arrêté sur le Tucson mais vous ne savez pas quel moteur et équipements choisir ? Rassurez-vous, grâce à ce guide, vous arriverez à faire les bons choix. Une fois décidé, achetez votre Hyundai Tucson en utilisant le comparateur de mandataires Caroom.fr !

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Motorisations et boîtes

Diesel Hybride

Avec 320 Nm de couple, le SUV de 136 ch permet des performances routières relativement convaincantes, sans toutefois être exceptionnel. Au quotidien, les bonnes reprises de l'auto la rendent agréable à conduire.

La transmission intégrale n'empêche pas ce bloc-moteur à sept rapports d'être bonne sur la route, mais la boîte manuelle a tendance à manquer parfois de répondant quand il s'agit d'accélérer pour faire des dépassements.

Sans être irréprochable, cette boîte automatique se révèle beaucoup plus réactive que la manuelle. Idéale pour les trajets en reliefs, cette motorisation est souple, procurant un bel agrément de conduite.

Essence Hybride

L'hybride essence dépasse les moteurs essences par sa puissance supérieure. Même si la consommation est plus importante que la version essence, cette motorisation intègre un répondant non négligeable sur l'autoroute.

Ce SUV offre des accélérations et des reprises très franches, mais le véhicule tient bien à la route, il procure un bon agrément de conduite.

Hybride rechargeable

Cette belle motorisation traction se distingue des autres blocs de la gamme grâce à sa puissance de 230 ch et ses 350 Nm de couple maximum. Performant aussi bien en ville que sur route, ce Hyundai Tucson en hybride rechargeable a cet avantage d'être très peu gourmand en carburant.

Dimensions du Tucson

• Longueur 4,48 m
• Largeur 185 m
• Hauteur 1,65 m
• Volume de coffre : 546 litres

Couleurs disponibles

Finitions et options disponibles

Intuitive ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette base de finitions est déjà généreuse puisqu'elle intègre une climatisation bi-zone, l'aide au stationnement arrière, la caméra de recul, un compteur numérique de 10,25 pouces, des dossiers arrière rabattables avec une commande depuis le coffre, des rétroviseurs rabattables électriquement et dégivrants et un système multimédia avec écran tactile 8 pouces compatibles Apple Carplay et Android Auto. Le siège du conducteur est électrique, un limiteur/régulateur de vitesse est intégré, de même que l'assistance active au suivi de voie (alerte en cas de franchissement de ligne continue). Le véhicule est soigné dans son design avec une sellerie en tissu, un volant gainé cuir, des rails de toit et des jantes alliage 17 pouces.

Creative ⭐️⭐️⭐️

Cette seconde gamme inclut un chargeur sans fil pour téléphone, des pare-soleil intégrés dans les portes arrière et des sièges avant chauffants. Le style du véhicule est optimisé par une calandre chromée, des jantes en alliage de 18 pouces, des feux avant Bi-LED. La conduite est facilitée par l'aide au stationnement avant et arrière, la surveillance des angles mort et un système de navigation Europe avec un écran tactile de 10,25 pouces. Des services connectés Bluelink permettent facilitent le quotidien avec le véhicule.

Business ⭐️⭐️⭐️

Cette finition reprend les mêmes équipements que la Creative et embarque l'allumage automatique des feux. Les jantes repassent à 17 pouces. Les pare-soleil intégrés dans la version précédente ne figurent pas dans cette version.

N Line Executive ⭐️⭐️⭐️

Cette version est très bien conçue et relativement complète puisqu'elle embarque l'aide au stationnement avant/arrière et renforce sa sécurité avec l'alerte de présence de passager arrière, le freinage d'urgence autonome avec fonction d'insertion, un régulateur de vitesse adaptatif intelligent ainsi qu'une caméra 360°. Le confort du véhicule est optimisé grâce à une climatisation tri-zone, à un hayon mains libres et grâce au volant chauffant. Le siège conducteur est à mémoire et les sièges avant sont réglables électriquement. Le Tucson renforce son look grâce à une calandre chromée, des passages de roue et bas de caisse aux couleurs de la carrosserie et des protections avant et arrière en grain de métal et des feux avant et de jour à LED. Les jantes passent à 19 pouces. À l'intérieur, le pédalier est habillé d'une couleur aluminium, les sièges avant et arrière sont chauffants et ceux avant sont climatisés.

L'auto possède désormais de série un toit ouvrant panoramique et un éclairage d'ambiance à LED personnalisable. Cette version Executive intègre un volant chauffant et une sellerie en cuir. Dans l'ensemble, cette ultime version reste très " gadget ", ces accessoires pouvant être inclus en option dans le pack N Line Executive.

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Le choix Caroom pour le Hyundai Tucson

Décidément, le nouveau Hyundai Tucson a tout pour plaire. Généreux dans ses finitions dès l'entrée de gamme, le SUV familial a placé dans sa finition de base, Intuitive, un beau paquet d'équipements que beaucoup de SUV équivalents proposent en finitions premium. On retient tout particulièrement la climatisation bi-zone et la compatibilité Apple Carplay et Android Auto, qui permet d'avoir la plupart des applications de son smartphone sur l'écran. L'intégration sur l'auto de barres de toit et de jantes de 17 pouces permet aux familles de voyager dans un confort optimum. Concernant le moteur, notre choix s'est arrêté sur le block hybride rechargeable dont la jolie puissance de 230 ch sous le capot permet d'effectuer de belles performances sur route tout en limitant sa consommation en carburant. Vous avez encore des doutes sur les prouesses de ce SUV ? Vous souhaitez en savoir plus sur ses capacités sur route ? N'hésitez pas à consulter notre essai sur le Hyundai Tucson !