Les groupes de maintenance à l’échelle de la Force aérienne consacrent d’innombrables heures à la maintenance, à la réparation et à l’inspection des aéronefs afin de garantir les capacités de la mission. Un problème récurrent auquel sont confrontés de nombreux groupes de maintenance, comme le 35e Groupe de maintenance à Base aérienne de Misawa, est une mission très demandée dans un domaine professionnel en sous-effectif.
« Dans le monde de la maintenance, l’approche conventionnelle consiste à travailler immédiatement sur tout avion ou équipement en panne, que vous disposiez de tous les outils, pièces ou mainteneurs pour terminer le travail », a déclaré le major Carrie Dumlao, officier des opérations du 35e MXG. « Nous pensions que tant que nous commencions les travaux pour le réparer, nous avancions. »
Les dirigeants du 35e MXG ont réalisé que cette mentalité n’était pas pratique, car elle cause du stress au personnel et retarde la maintenance essentielle.
C’est là que le concept de la théorie des contraintes (TOC) entre en jeu.
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