Le groupe vendéen Dubreuil, propriétaire des compagnies Air Caraïbes et French bee a choisi de faire évoluer l’organisation de Groupe Dubreuil Aéro (GDA), le pôle aérien de son groupe familial diversifié.
Jean-Paul Dubreuil, aujourd’hui Président de GDA, a décidé de passer le témoin
à son fils Paul-Henri – Président-directeur général du groupe familial éponyme.
Après presque 50 ans d’une carrière bien remplie dans le Transport aérien – Jean-Paul
Dubreuil transmettra le flambeau à son fils, à compter du 1er juillet.
Une passation qui aurait pu intervenir plus tôt mais qui a été contrariée par la crise sanitaire, comme
le précise Jean-Paul Dubreuil : « Il n’était pas question pour moi de transmettre les commandes du
pôle Aérien à mon fils en pleine tourmente. Cette situation très difficile que notre famille a traversée
sur les 3 dernières années est désormais derrière nous tandis que nous revenons dans le vert avec
des performances au niveau de celles de 2019. Le moment est maintenant favorable pour passer
le témoin à Paul-Henri – qui prendra la responsabilité du transport Aérien au sein de notre Groupe,
en plus de celles qu’il exerce déjà sur nos 6 autres métiers. »
A 52 ans, Paul-Henri Dubreuil est à la tête du pôle Distribution du groupe Dubreuil depuis 2009.
Sous son mandat, le groupe familial a poursuivi avec succès les diversifications et a
continué à se développer dans l’hexagone sur les métiers de l’Automobile, des matériels de travaux
publics, le machinisme agricole, le poids lourd, les énergies et l’hôtellerie. Le pôle Distribution a
réalisé 1,9 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2022 et représente plus des deux-tiers du chiffre
d’affaires total du groupe Dubreuil.
« J’ai rejoint le Groupe après mes études en 1994 en prenant en charge les activités de Distribution
alimentaire et des produits pétroliers. J’ai peu à peu pris en compte tous les autres métiers dans
lesquels notre Groupe est investi jusqu’à prendre la tête du pôle Distribution, il y a près de 15 ans.
Avec le même enthousiasme, j’aurais à cœur de m’investir pleinement pour maîtriser toutes les
facettes du pôle Aérien et prendre la relève de mon père. »
Cette transmission vers une nouvelle génération s’accompagnera dans le même temps d’une
évolution du management des 4 entreprises du pôle.
Christine Ourmières-Widener nommée Directrice du pôle Aérien du groupe
Dubreuil et Directrice générale des entreprises de GDA : Air Caraïbes, Air
Caraïbes Atlantique, French bee et Hi line Cargo
Le groupe Dubreuil s’est appuyé sur le cabinet Heidrick & Struggles pour rechercher le meilleur
profil pour former un nouveau binôme avec Paul-Henri Dubreuil – comme ce fut le cas sur ces 20
dernières années entre Jean-Paul Dubreuil et Marc Rochet.
Marc Rochet qui a commenté : « Quel parcours en vingt ans, fait de passion et de réussites grâce
à tous nos personnels que je remercie, grâce à Jean-Paul Dubreuil, à sa famille ! Cela a été pour
moi un honneur de participer aux nombreux challenges qui ont été les nôtres, et sont ceux du
transport aérien. J’avais coutume de dire : le changement c’est tout le temps ! Est donc venu celui
d’une nouvelle équipe. Christine saura porter encore plus haut nos ambitions, pour la satisfaction
de nos clients et pour mieux servir en particulier nos destinations de l’Outre-mer. Je lui souhaite le
plus grand succès. »
La rencontre avec Christine Ourmières-Widener a fait l’unanimité et son recrutement est un choix
familial concerté. Enthousiaste et volontaire, Christine Ourmières-Widener est une grande
professionnelle de l’Aérien avec une longue expérience du management de compagnies
aériennes européennes. Son expertise transversale, aussi bien commerciale que technique, sera
également un atout pour mobiliser les énergies en interne.
« Je suis heureuse d’intégrer aujourd’hui un groupe à taille humaine, familial, et reconnu dans le
Transport aérien. Je suis également impatiente de prendre mes fonctions, de rencontrer et
d’échanger avec les différentes équipes des compagnies pour bien comprendre les spécificités de
chacune des entreprises. Je me donne ce temps de l’écoute et de l’observation avant de définir
mes priorités et mon calendrier d’actions après la rentrée. »
Travailler de concert pour réussir cette passation
Pendant cette phase de prise en main, Christine Ourmières-Widener aura le meilleur des
guides en la personne de Marc Rochet. Ce dernier qui a rejoint Air Caraïbes en 2003 reste
Président des structures du pôle sur un quadrimestre et accompagnera Christine sur cette période
de passation, une étape importante pour donner toutes les clés et transmettre les savoirs.
Au 31 octobre, Christine Ourmières-Widener deviendra Présidente-directrice générale
des entreprises Air Caraïbes, Air Caraïbes Atlantique, French bee et Hi line Cargo.
Marc Rochet sera alors nommé Administrateur chez GDA et dans les compagnies pour
continuer à apporter son expertise sur un secteur qu’il connait par cœur.
Avec cette nouvelle équipe de Direction, c’est une page générationnelle qui se tourne.
Une équipe évidemment admirative du travail accompli par Jean-Paul Dubreuil et Marc Rochet sur
les 20 ans de leur collaboration. Une équipe qui portera à son tour de nouvelles ambitions et de
nouveaux développements.
A propos du groupe Dubreuil:
Présent sur 7 métiers, le groupe Dubreuil emploie 6 000 collaborateurs et a réalisé un chiffre
d’affaires consolidé de 2,7 milliards d’euros pour 2022. Sur la période, le chiffre d’affaires
se répartit comme suit entre les activités de la Distribution – l’Automobile (36% du CA), les
Matériels TP (12%), le Machinisme Agricole (10%), les Énergies (9%), le Poids Lourd
(1,5%) – celles de l’Hôtellerie et l’Immobilier (0,5%) et celle du Transport Aérien (31%).
www.groupedubreuil.com
À propos d’Air Caraïbes:
Compagnie aérienne française régulière et spécialiste des Caraïbes, Air Caraïbes emploie 1 105 collaborateurs. Air
Caraïbes déploie un programme de vols dense à des tarifs attractifs vers les Caraïbes et la Guyane ainsi que vers
la République Dominicaine. La compagnie a étendu son réseau transatlantique en lançant une nouvelle ligne vers
Cancún depuis le 22 octobre 2022. La compagnie commercialise également en code share tous les vols opérés par
sa compagnie sœur, French bee. Air Caraïbes s’appuie sur une flotte moderne et performante de 9 Airbus (A330,
A350-900 et A350-1000) dont 6 A350 et de 3 ATR 72-600 pour opérer les dessertes de son réseau. La compagnie
a aménagé les horaires de son réseau régional pour proposer aux passagers en provenance de Métropole des
correspondances rapides vers certaines de ses destinations : Saint-Martin (Grand Case), Saint-Barthélemy
(desserte opérée par St Barth Commuter) et la République dominicaine (Saint-Domingue). www.aircaraibes.com
À propos de French bee
1ère compagnie aérienne française smart cost et long-courrier, French bee (précédemment French blue) est une
filiale du Groupe Dubreuil. La compagnie propose depuis Paris-Orly 4 jusqu’à 10 fréquences par semaine vers La
Réunion et 3 fréquences par semaine vers Tahiti (Polynésie française) via San Francisco (Etats-Unis). French bee
relie également les Etats-Unis, à raison de 1 vol quotidien vers New York et Los Angeles. Depuis le 15 décembre
2022, elle propose jusqu’à 4 vols par semaine vers Miami. Depuis début juin, elle relie San Francisco avec 6 vols
par semaine. La compagnie opère une flotte composée de six Airbus A350 -900 et -1000. www.frenchbee.com
ANNEXES Biographies :
• Bio Carrière Jean-Paul DUBREUIL
• Bio Paul-Henri DUBREUIL
• Bio Marc ROCHET
• Bio Christine OURMIERES-WIDENER
Contacts presse :
Air Caraïbes c/o Article Onze Tourisme
Delphine Beauchesne : [email protected] | 06 27 06 06 65
Jean-Paul Dubreuil, un « serial entrepreneur »
passionné par l’Aérien
Jean-Paul Dubreuil, passionné d’aviation et titulaire d’un brevet de
pilote depuis ses 16 ans, a fait ses premiers pas professionnels dans le
transport aérien en créant Air Vendée en 1975 en marge des autres
activités de Distribution de son groupe familial.
Il développe d’abord des liaisons régulières régionales puis vers les
métropoles européennes depuis l’aéroport de Nantes. La crise du Golfe de 1991 viendra freiner net
l’élan de la petite compagnie et remettre en cause sa survie. A l’initiative d’un regroupement de
compagnies régionales, dont Airlec la bordelaise, il crée Regional airlines. Sous son impulsion, la
compagnie va se développer en facilitant les déplacements d’affaires en reliant les régions entre
elles et ces mêmes régions aux capitales de l’Europe, sans passer par Paris. « Passer par Paris n’est
pas capital »…c’est la création d’un hub central et efficace en région, à Clermont-Ferrand, qui
permettra la multiplication des routes avec beaucoup de succès. La compagnie sera distinguée pour
son parcours en 1996 en devenant Compagnie régionale européenne de l’année. C’est également
l’année de l’introduction en Bourse sur le second marché pour Regional airlines, une première pour
une compagnie aérienne française. A l’aube des années 2000, la compagnie opère plus de 35
appareils et emploie 700 personnes. Sollicité par Air France qui veut reprendre sa place en régions,
Jean-Paul Dubreuil décide alors de céder son entreprise et de repartir sur un nouveau projet.
Il réinvestit dans une petite compagnie antillaise qu’il baptise Air Caraïbes. L’entreprise
est à la peine et le marché local trop étroit pour espérer un développement pourtant nécessaire.
C’est alors qu’il rencontre Marc Rochet – grand professionnel de l’aérien et connaisseur du marché
long-courrier – et qu’ils imaginent un repositionnement audacieux de la compagnie pour alimenter
le trafic régional en ouvrant une liaison transatlantique depuis Paris Orly. Ce projet – que beaucoup
ont qualifié de fou – sera mené tambour battant avec une équipe projet courte pour lancer le 1er
vol en A330-200 le 12 décembre 2003. Fin gestionnaire, Jean-Paul Dubreuil fera passer les comptes
de la compagnie dans le vert dès l’année suivante tandis que la réussite commerciale est au rendez-
vous.
En 2016, s’inspirant du modèle des transporteurs low cost sur le court et le moyen-courrier, il
décide de transposer les fondamentaux sur le long-courrier avec la création de French bee. La
compagnie opère uniquement des Airbus A350 densifiés de 411 et 480 places. Là encore, la formule
plait et French bee prend toute sa place sur le marché réunionnais, tahitien mais aussi Nord-
américain.
Jean-Paul Dubreuil a fait très tôt le choix de l’A350 XWB pour renouveler et compléter la flotte
d’Airbus A330 d’Air Caraïbes. La commande initiale qu’il signe auprès du constructeur en 2013
portait sur 3 avions et 2 options. Un choix de flotte et une anticipation visionnaires qui
auront permis à Air Caraïbes de prendre livraison de son tout 1er exemplaire en février 2017,
devenant ainsi la 1ère compagnie française à exploiter ce fleuron des usines Airbus.
Le groupe familial diversifié, que Jean-Paul Dubreuil a créé, a réalisé un chiffre
d’affaires de 2,7 milliards en 2022 et emploie 6 000 collaborateurs – dont 1 500 pour le
seul pôle aérien. Sur la même période, les deux compagnies du Groupe ont réalisé un
chiffre d’affaires consolidé de 831 millions d’euros en 2022. Elles exploitent 15 gros
porteurs – dont 12 A350, et ont transporté 2,2 millions de passagers l’an passé.
Après trois années difficiles liées à la pandémie et à la guerre en Ukraine, le rebond est bien là
sur ce premier semestre 2023. C’est le moment qu’a choisi Jean-Paul Dubreuil pour
désormais céder les commandes du pôle Aérien du groupe Dubreuil à son fils, avec la
satisfaction d’avoir vécu une vie entrepreneuriale hors du commun et riche de réussites.
Marc Rochet, un leader charismatique et une
expertise internationale reconnue dans
l’ensemble des métiers du transport aérien.
Marc Rochet a créé sa société de Conseil, Aérogestion, en 1999.
Depuis 2004, il est également Président d’Air Caraïbes et, depuis 2016,
président de French Bee, première low-cost long-courrier en France.
Il a occupé depuis plus de 30 ans – près de 40 ans ! – des fonctions de direction
générale auprès de compagnies aériennes reconnues, après 10 premières années dans les
fonctions opérationnelles (Maintenance et Escales). Marc a acquis une grande expertise dans les
domaines stratégiques et opérationnels. Marc a une formation d’Ingénieur ENSMA-IAE.
Expert sur l’ensemble des métiers du transport aérien en organisation, en exploitation
mais aussi en commercialisation.
Son Parcours
• Depuis 2004 : Air Caraïbes – Président puis Groupe Dubreuil Aéro
• Depuis 2016 : French Bee – Président
• 2006 – 2008 : L’Avion – Création et lancement de la première compagnie All-business
long-courrier
• 2004 – 2006 : Fondation Agha Khan – Conseiller transport aérien
• 2002 – 2003 : Travelprice – Restructuration et cession post 11/09
• 2001 : AOM, Air Liberté, Air Littoral – Manager de transition (CEO)
• 1996 – 2000 : TAT – Air Liberté – Fusion acquisition pour le compte de British Airways
• 1991- 1996 : AOM – Minerve – PDG – Fuision AOM/Minerve et Croissance
• 1988 – 1991 : Aéromaritime – Création pour le groupe Chargeur de la première Low-Cost
française, filiale d’UTA
• 1983 – 1988 : Air Inter – Directeur de l’escale d’Orly
• 1976 – 1982 : EAS, Air Guadeloupe, Air Inter – Début de carrière dans la maintenance
Paul-Henri Dubreuil, la culture client en héritage
et une attention particulière au capital Humain
Paul-Henri Dubreuil, a rejoint le groupe familial en 1994 après ses
études à l’ESC Rennes où il obtient un master Marketing & Finance.
Entré dans le Groupe par les métiers de la distribution alimentaire et
des produits pétroliers, il a au fil des années intégré les différentes
activités de la branche Distribution dans son périmètre de management.
Paul-Henri Dubreuil est à la tête du pôle Distribution du groupe
Dubreuil depuis 2009. Il y a apporté sa patte et imprimé son
empreinte en continuant à diversifier les métiers du groupe Dubreuil et en faisant prospérer le
patrimoine familial.
Même si le client est incontestablement au cœur des préoccupations quotidiennes, Paul-
Henri s’est attaché à construire une politique RH dynamique et apporte une attention
particulière à l’épanouissement des collaborateurs au sein du Groupe. Il a mis en place
une fonction Ressources Humaines structurée et transversale qui porte notamment des projets
forts autour de l’alternance, la reconversion professionnelle ou encore sur le suivi du parcours
individuel. Il a également mis en place des baromètres collaborateurs, menés par Great Place To
Work, pour suivre et améliorer la qualité de vie au travail dans les entreprises du Groupe.
Investi dans le tissu associatif vendéen, il fait partie des fondateurs de Ruptur, une association
créée en 2018 et portée par des entrepreneurs de la Région animés par l’envie de construire une
économie créative, environnementale et inclusive qui promeut l’économie bleue.
Président du Réseau Entreprendre Vendée de 2009 à 2012, puis Président du Réseau Entreprendre
Pays de Loire jusqu’en 2014, il a gardé des attaches fortes avec cette association et continue à
accompagner des chefs d’entreprise en recherche d’un coup de pouce pour établir ou valider
des stratégies.
Son parcours professionnel en quelques dates clefs :
1993 : En parallèle de ses études, création d’une activité gaz en vrac et conditionnement de pétrole
lampant dans le pôle pétrolier du Groupe
1994 : Après son service militaire, il prend la Direction des pôles pétrolier et alimentaire
1999 : Prise en compte du pôle Bricolage
2003 : Création d’une plateforme de Pièces Détachées Automobile, création de Lubexcel
2005 : Rachat de l’activité Autodistribution
2006 : Prise en compte de l’activité Concessions Auto
2009 : Président du Directoire, responsabilité de toutes les activités distribution du groupe
Dubreuil
2012 : Rachat et développement de pôle machinisme agricole
2019 : Développement du Pôle Poids Lourd
2020 : Président-directeur général du groupe Dubreuil, Administrateur de Groupe Dubreuil
Aéro (GDA)
Au 1er juillet 2023 : Président de GDA
Titulaire d’un brevet de pilote depuis ses 18 ans, Qualifié IFR Citation Mustang
Marié, père de 3 garçons : son ainé Nicolas a rejoint le groupe familial en 2020 pour développer
son entreprise.
Christine Ourmières-Widener, une dirigeante
internationale de l’aviation avec une solide
expérience sur l’optimisation de la performance
et de la croissance
Christine est une professionnelle chevronnée de l’aviation et du voyage.
Elle a récemment dirigé le groupe TAP Air Portugal et ses 7 000
employés, réalisant une année record en termes de rentabilité en
2022 et menant un plan de restructuration complexe.
Elle était précédemment PDG de Flybe jusqu’en juillet 2019, après avoir vendu la compagnie
aérienne à un consortium d’investissement.
Avec une vaste expérience internationale dans les secteurs de l’aviation, du voyage et
de la technologie, juste avant de rejoindre la compagnie aérienne, elle était directrice mondiale
des ventes pour American Express Global Business Travel, où elle a dirigé la croissance commerciale
mondiale.
Entre 2010 et 2015, Christine était PDG et responsable des opérations chez CityJet, devenant
ainsi la première femme PDG d’une compagnie aérienne agréée en Irlande. Elle a joué un rôle
essentiel dans l’obtention de l’engagement des investisseurs lors de la vente de l’entreprise par
AF/KLM, et a également dirigé des projets pour la nouvelle compagnie aérienne indépendante,
notamment son changement de marque, son renouvellement de flotte et sa profonde
restructuration.
Elle avait auparavant gravi les échelons chez Air France pour devenir la première
femme à diriger Air France-KLM aux États-Unis. Elle possède également une expérience dans
le domaine de la technologie grâce à plusieurs années passées chez Amadeus en France.
Christine est une fervente défenseuse de la diversité et a été mentor de nombreuses femmes
dans l’industrie de l’aviation. Elle est la lauréate du tout premier prix de modèle inspirant de
l’Association internationale du transport aérien (IATA), présenté lors des premiers Diversity &
Inclusion Awards de l’organisation.
Christine a été l’une des deux seules femmes membres du conseil d’administration de
l’IATA à partir de 2017.
Elle siège actuellement au conseil d’administration de ZeroAvia Inc. et est également membre de
la Royal Academy of Engineering Society et de la Royal Aeronautical Society. Elle a occupé de
nombreux postes de direction non exécutifs précédents, tels que le Met Office au UK et Datalex en
Irlande.
Christine est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Isae-ENSMA et d’un Master Marketing
de l’ESSEC. Elle a la double nationalité française et britannique.
Elle est mariée, mère de trois enfants et belle-mère de deux autres, et elle est également la
gardienne de deux teckels.
Source: DUBREUIL AERO
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