L’approche volontaire a échoué et l’industrie automobile ne parviendra pas à respecter son engagement visant à atteindre un niveau de 140g CO2/km en 2008, constate le rapport de Chris Davies (ADLE, UK). 19% des émissions de CO2 dans l’Union européenne proviennent des voitures et des véhicules commerciaux légers. Le Parlement propose des objectifs annuels contraignants à partir de 2011 afin que les émissions moyennes de toutes les voitures placées sur le marché de l'UE en 2015 ne dépassent pas 125 g /km.
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