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Port de Riga sur nouveau timbre letton

Publié le 15 septembre 2011 par Timbredujura
Freeport of Riga on a new Latvian stamp
Le 2 septembre 2011, la poste de Lettonie a émis le 1er timbre d'une nouvelle série (au moins 2 autres timbres devraient être émis les prochaines années) consacrée à des ports du pays.
Ce 1er timbre (0,60 lats) est logiquement consacré au plus ancien et important port letton, le port franc de Riga ("Rīgas brīvosta"), la capitale.
C'est ce timbre (tirage : 100000 exemplaires) qui figure sur le joli FDC officiel ci-dessous (tirage : 1500 exemplaires). Merci beaucoup Juris :-)
On September 2, 2011, the Latvian Post has issued the first stamp of a new series (at least two other stamps should be issued next years) devoted to country's ports.
This first stamp (0.60 LVL) is logically devoted to the oldest and most important port of Latvia, the Free Port of Riga ("Rīgas brīvosta"), the capital.
It is this stamp (printing run : 100,000) that appears on the nice official FDC below (printing run : 1,500). Thank you very much Juris :-)
Port de Riga sur nouveau timbre lettonCe timbre, conçu (encore !) par Ģirta Grīvas, représente une vue récente des activités portuaires ainsi qu'une représentation (du 17ème/18ème siècle) de ce même port sur la partie droite.
Le port franc de Riga, dont les activités remontent à plus de 800 ans, occupe les 2 rives de la rivière Daugava, sur près de 15 km et une surface de 6348 hectares.
Plus de 4000 navires et cargos ont été enregistrés dans ce port en 2010, représentant plus de 30 millions de tonnes de marchandises, en provenance principalement de pays de la CEI.
The stamp, designed (once again !) by Ģirta Grīvas, shows a recent view of port activities and an ancient representation (dating from 17th/18th century) of this same port on the right side.
The Freeport of Riga, whose activities date back over 800 years old, lies on both banks of the River Daugava, on nearly 15 km and an area of ​​6,348 hectares.
More than 4,000 ships and cargo ships were registered at this port in 2010, representing more than 30 million tons of goods, coming mostly from CIS countries.

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