MOTEUR : Quand Lamborghini travaillait tout en finesse…

La 400 GT est présentée en mars 1966 au salon International de Genève. Bien qu’elle dispose d’une carrosserie conçue par la Carrozzeria Touring. La 400 GT est l’évolution logique de la 350 GT . Ce modèle adopte 2 places supplémentaires à l’arrière pour satisfaire une clientèle de plus en plus exigeante .

Ce seront au total 249 exemplaires, dont 23 avec caisse aluminium, qui seront fabriqués entre 1966 et 1968 avant que la 400 GT ne soit remplacée par la Lamborghini Islero.

Le pari de Ferrucio LAMBORGHINI est réussi puisque ce modèle se démarquera très nettement en terme de performance et de style par rapport aux références de l’époque représentées par Ferrari, Aston Martin et Maserati.

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