Communauté urbaine Caen la mer : Présentation des aménagements cyclables et des dispositifs en faveur de la pratique du vélo !

Organisatrice des transports publics et de la mobilité durable sur son territoire, la Communauté urbaine Caen la mer, en étroite collaboration avec la Ville de Caen, a mis en œuvre un ensemble de mesures concrètes afin que le vélo soit considéré comme un mode de déplacement à part entière sur l'agglomération

Une politique reposant sur 3 thématiques

Les actions des deux collectivités pour favoriser l'usage du vélo portent sur 3 grandes thématiques : le stationnement, l'accompagnement à la pratique, la réalisation d'infrastructures cyclables.

Le stationnement peut, à lui seul, encourager ou dissuader un déplacement à vélo. C'est pourquoi, la Communauté urbaine et la Ville de Caen souhaitent déployer différentes solutions de stationnement adaptés à la durée et aux lieux de stationnement. Des zones de stationnement, sécurisés, protégés des intempéries et facilement accessibles ont ainsi été installées dans l'environnement proche du bâti ou, idéalement, au sein même du bâti. Sur le territoire de la ville de Caen, le stationnement prend différentes formes : - des arceaux - des emplacements dans les parkings souterrains - des abris - des box sécurisés

2/ L'accompagnement à la pratique

Les idées reçues sur le transport à vélo freinent le développement de sa pratique. Relief, météo, enfants à déposer, style vestimentaire ... sont autant d'éléments mis généralement en avant pour ne pas utiliser le vélo.

Devant ce constat, la Communauté urbaine développe, de façon récurrente, une communication pour promouvoir et développer l'usage du vélo. Outre la communication, la sensibilisation joue un rôle majeur dans le développement de la pratique du vélo.

C'est pourquoi, la Ville de Caen et la Communauté urbaine apportent leur soutien à la Maison du vélo, animée par l'association Véli'sol. Solution de gardiennage, ateliers d'aide à la réparation, cours de Vélo-école ... la Maison du vélo propose une large gamme de service participant à la promotion du vélo.

Enfin, pour faciliter la pratique du vélo, notamment sur des trajets quotidiens, les collectivités ont souhaité mettre en place deux dispositifs : - la mise à disposition de vélo en libre service (Vélolib) - des aides financières pour l'achat d'un vélo à assistance électrique (VAE), d'un vélo pliant ou d'un vélo-cargo

3/ La réalisation d'infrastructures cyclables

Un partenariat entre Caen la Mer et l'association Dérailleurs a permis d'obtenir une évaluation de l'ensemble des aménagements cyclables par des cyclistes du quotidien. Ce travail a permis une remontée d'information sur les problèmes de continuités des aménagements cyclables et des petits dysfonctionnements observés par les adhérents de l'association au quotidien. Ces informations ont ensuite été utilisées pour améliorer le réseau caennais de pistes cyclables et concevoir notamment le projet de périph'vélo.

Nicolas Joyau, Adjoint au maire de Caen chargé du développement durable, de l'énergie, de l'habitat et du renouvellement urbain - Conseiller communautaire délégué à la transition énergétique et Joël Bruneau, Maire de Caen et Président de la Communauté urbaine Caen la mer

► Le Périph vélo : améliorer le confort et la sécurité des cyclistes

Projet structurant de la politique cyclable sur le territoire de Caen la mer, le périph' vélo propose une infrastructure offrant un haut niveau de service en améliorant la sécurité et en apportant plus de confort aux cyclistes. L'objectif étant d'encourager un plus grand nombre de personnes à se déplacer à vélo. A terme, ce projet vise à proposer un anneau cyclable autour du cœur de l'agglomération.

Depuis l'été 2019, un premier tronçon de 4,5 kms a été mis en place. Sur ce tronçon expérimental, une signalétique a été apposée au sol avec des couleurs vives pour marquer le contraste avec l'enrobé.

Parallèlement, de nombreux aménagements ont été fait par la Communauté urbaine Caen la mer pour faciliter la vie des cyclistes :

> Un marquage au sol spécifique a été créé au niveau de chaque intersection pour alerter les cyclistes et les automobilistes ;

> La vitesse des voitures a été abaissée à certains endroits ;

> Certains feux tricolores ont été supprimés, d'autres reprogrammés, pour offrir plus de temps de passage aux cyclistes ;

> Le revêtement a été renouvelé sur une partie de l'itinéraire pour éviter les flaques d'eau et les risques de déséquilibres pour les cyclistes. 2 tronçons ont même été refaits à neuf (le long du lycée Malherbe et Cours Koenig) ;

> Pour faciliter l'orientation des cyclistes, des totems de 2 mètres de haut, indiquant notamment les temps de trajets vers les communes avoisinantes, ont été installés à 3 endroits stratégiques du parcours ;

> Aux mêmes endroits que les totems, des pompes ont été implantées pour assister les cyclistes en cas de besoin. Le montant de ces différents aménagements pour le périph'vélo s'élève à 183 000 euros TTC.