Ioniq de Hyundai

Voici le tout dernier véhicule Hyundai avec lequel j'ai déambulé dans les rues de ma ville, il s'agit de la IONIQ , une magnifique voiture hybride! Il faut savoir que l'IONIQ hybride combine un moteur à essence de 1,6 L et un puissant moteur électrique de 32 kW, pour des performances impressionnantes et une économie de carburant exceptionnelle. Cette économie d'essence, je l'ai bien ressentie car sur une période de 7 jours, je n'ai pas eu à remplir le réservoir d'essence de la voiture, non, pas une seule fois ! C'est absolument incroyable lorsqu'on pense à mes habitudes, où je rempli d'essence ma voiture 1 fois et demie par semaine pour assurer mes déplacement, la distance routière me menant à Montréal par exemple.

Ioniq HEV 2017, de Hyundai

C'est dans sa belle version rouge orangée que j'ai testées la voiture, ci-haut il s'agit de la IONIQ HEV 2017, mais vous pouvez dès lors jeter un oeil à la IONIQ GT 2018 (à partir de 24 299$) ICI, ainsi qu'obtenir un aperçu des différentes caractéristiques de la IONIQ, ICI.
Mes coups de coeur
Outre sa faible consommation d'essence (4,1L/100Km combiné), c'est sa conduite qui m'a le plus épatée, voici pourquoi: j'avais cette impression de flotter en la conduisant. Feeling "auto du futur" si vous préférez, la conduite est extrêmement agréable et douce, le confort absolu et sécuritaire que j'ignorais même possible avant de me retrouver derrière le volant de la IONIQ. En me renseignant sur le sujet, j'ai découvert que la IONIQ est en fait l'une des voitures les plus aérodynamiques de l'industrie, hybrides ou autres.

L'hiver en IONIQ
C'est l'hiver! C'est l'hiver! C'est l'hiver! Vivement les sièges avant et arrière chauffants et le volant de cuir... chauffant également, quel confort j'vous dis! C'est une caractéristique que j'ai particulièrement apprécié lors de mes trajets matinaux glacé. Les enfants à l'arrière qui peuvent régler eux-mêmes leur banc chauffant, c'était la belle vie quoi!
Au volet sécurité, j'ai retrouvé les caractéristiques qui m'avaient tant impressionnées de la Santa Fe Sport de Hyundai, écran pour marche arrière et signaux d'angle mort, particulièrement pratique en hiver alors que les routes sont glacées et demande de bons réflexes comme conducteur!
Saviez-vous qu'il est possible de réserver un essai routier, c'est ICI.
Soyez prudents sur les routes!
Alexïs xoRédactrice en chefNaNa Toulouse
Cet article est présenté en collaboration avec Hyundai Canada, dans le cadre de son programme d'ambassadrice de marque.